Kaartlagen

Kaartlagen staat in de kolom knoppen rechts op de kaart, op het tabblad Plannen en Opnemen. Het paneel bevat de fietskaart, de online fietskaart, de regenradar, de wolken, de wind en de stopplekken. De knop is gemarkeerd zolang een van die aan staat.

Fietskaart#

Fietskaart: "Fietspaden, fietsstroken en fietsroutes uit je gedownloade gebieden · werkt offline · zichtbaar bij inzoomen". Door de app getekend uit de routeringsgegevens op de telefoon, dus zonder verbinding, en alleen waar een gebied is gedownload.

De fietskaart vervaagt in tussen zoomniveau 12 en 13 en weer uit bij uitzoomen. Ze tekent wat de routeringsgegevens weten over fietsen. Staat ze aan, dan klapt onder de schakelaar per onderdeel een chip uit, elk met een stukje van zijn lijn als legenda. Tik op een chip om het onderdeel te tonen of te verbergen; de keuze blijft bewaard. Pijlen en stippen die vanaf zoomniveau 15 verschijnen, vervagen in tijdens de zoomstap ervoor.

Onderdeel	Getekend als
Fietspaden & -stroken	Fietspaden effen blauw, fietsstraten met een lichte band; fietspaden effen en fietsstroken gestippeld, aan de rand van de weg, verder naar buiten op grotere wegen. Gedeelde stroken (busstroken waar fietsers mogen, stroken alleen met fietssymbolen gemarkeerd, bermen, trottoirs waar fietsers mogen) als losse lichtblauwe streepjes naast de weg. Tweerichtingsfietspaden en tweerichtingspaden en -stroken zijn breder getekend dan eenrichtingsexemplaren
Eenrichtingspijlen	Chevrons in het eigen blauw van de baan tonen de rijrichting: op fietspaden en paden die in één richting worden bereden vanaf zoomniveau 15, en op eenrichtingsfietspaden en -stroken naast de weg vanaf ongeveer zoomniveau 15,5
Gedeelde paden	Paden gedeeld met voetgangers als groenblauwe streepjes, voetpaden waar fietsers mogen als grijsblauwe stippen
Eenrichtingsstraten	Een grijze chevron midden op straten die ook voor fietsers eenrichting zijn, in de richting van het verkeer, vanaf zoomniveau 15. Eenrichtingsstraten die fietsers in beide richtingen mogen berijden tonen in plaats daarvan het tweekleurige teken van Tweerichting fiets. Waar een fietsstrook of fietspad langs de straat zijn eigen richting toont, krijgt de straat geen eigen chevron
Tweerichting fiets	Op eenrichtingsstraten die fietsers in beide richtingen mogen berijden toont vanaf zoomniveau 15 een grijze chevron de richting van het verkeer en een blauwe die van de fietsers ertegenin
Landelijke routes, Regionale routes, Lokale routes	Bewegwijzerde fietsroutes als paarse gloed, sterker naarmate de route verder reikt
Onverhard & hobbelig	Grind als okerkleurig streepje, ruw terrein voor mountainbikes als bruin streepje, hobbelige bestrating als rode streepjes
Obstakels & trappen	Hekken, paaltjes en overstapjes als stippen vanaf zoomniveau 15; rood waar de fiets gedragen moet worden. Trappen als bruine sporten vanaf zoomniveau 15, met een blauwe strook ernaast waar een fietshelling is
Rustige straten	Straten ingekleurd naar rust: cyaan voor 30 km/u (20 mph) of minder, groen voor 20 km/u of woonerven, lichtgroen voor stapvoets, felgroen zonder gemotoriseerd verkeer; voor fietsers gesloten wegen grijs
Mountainbike	Moeilijkheidsstreepjes op paden vanaf zoomniveau 14: blauw voor makkelijk (S0–S1), rood voor S2, zwart voor S3 en zwaarder (wit op de nachtkaart); mountainbikeroutes als oranje gloed
Hellingen	Steile stukken van de wegen die een fiets mag gebruiken, als band: geel vanaf 6 %, oranje vanaf 10 %, rood vanaf 15 %; chevrons wijzen vanaf zoomniveau 15 bergop. De hoogtes komen uit het terreinmodel in de routeringsdata. Een helling telt alleen mee als die minstens 150 m doorloopt en 10 m hoogteverschil heeft, dus korte hellinkjes ontbreken; in stadscentra met hoge gebouwen kan er toch een helling verschijnen die er niet is, of een gemist worden. Bruggen en tunnels blijven weg. In de dichte kernen van de grootste steden, waar de hoogtes die van de gebouwen zijn, worden geen hellingen getekend.

In het begin staan alle onderdelen aan behalve Onverhard & hobbelig, Eenrichtingsstraten, Rustige straten, Mountainbike en Hellingen. Een onderdeel dat in een latere versie wordt toegevoegd, begint met zijn standaard; eerdere keuzes blijven bewaard.

Op het tabblad Plannen zegt een chip, met de fietskaart aan boven een niet-gedownload gebied, Geen fietskaart hier – gebied niet gedownload, met Downloaden; een tik opent de download voor het zichtbare gebied. Geldt ook de chip van de stopplekken, dan gaat die voor.

Online fietskaart#

Online fietskaart: "De kaart van CyclOSM met fietswinkels en fietsenstallingen · heeft een verbinding nodig". De laag van CyclOSM, online opgehaald. De twee fietskaarten wisselen elkaar af: de ene aanzetten zet de andere uit.

Regenradar en wolken#

Regenradar: "Nu: radar in Duitsland en de VS, elders in Europa en Afrika een schatting via satelliet. Vooruit: radarverwachting voor 2 uur in Duitsland, modelverwachting tot 24 uur (per uur in Europa, elders elke 6 uur)". Wolken: "Europa, Afrika en Amerika · elk uur bijgewerkt in Europa". Beide zijn gratis, staan uit tot je ze aanzet, en hebben een verbinding nodig.

De regen komt uit drie soorten bronnen. Nu: radar van de Duitse weerdienst (Deutscher Wetterdienst) boven Duitsland en omgeving en van de Amerikaanse weerdienst (National Weather Service) boven de VS, en daaromheen, boven de rest van Europa, Afrika en de Atlantische Oceaan, regen die H SAF van EUMETSAT uit de Meteosat-satelliet schat, elke tien minuten. Een schatting via satelliet is grover dan radar en mist een deel van de lichte regen; boven de gebieden van de radars wordt ze nooit getekend, dus de twee spreken elkaar op de kaart nooit tegen. De komende twee uur: in Duitsland de radarverwachting van de Deutscher Wetterdienst, de regen van de radar per kwartier verder geschoven; overal elders, en vanaf drie uur overal, de verwachting van zijn weermodel ICON, boven Europa uur voor uur en elders in stappen van zes uur. De app kijkt elke vijf minuten of er nieuwere beelden zijn. De regen wordt bij elk zoomniveau getekend, tot de hele wereld, waar de beelden grover zijn. Waar het gebied van de radar ophoudt, lopen de radar en de satelliet of de verwachting eromheen over ongeveer 25 km in elkaar over in plaats van hard tegen elkaar te stoten.

Staat de regenradar aan, dan staat zijn tijdregelaar bovenaan het paneel van Plannen en op de kaart van Opnemen, tijdens een rit onder de cijfers: een schuifregelaar van Nu in kwartieren tot twee uur vooruit, dan in uren tot 24 uur vooruit. Het label noemt de stap, het tijdstip van het beeld boven het midden van de kaart en, vooruit, wat het is, bijvoorbeeld Nu · 20:25, +45 min · 21:30 · Radarverwachting of +3 u · 23:00 · Verwachting. Terwijl een stap getoond wordt, laadt de app op de achtergrond de andere stappen voor het zichtbare gebied, de komende twee uur eerst, zodat elke stap meteen verschijnt als je de schuifregelaar versleept; een stap die nog niet geladen is, toont de dichtstbijzijnde die dat wel is, en het label zegt welke. Laat je los, dan wordt de stap geladen als hij nog ontbreekt. De stap is op alle tabbladen dezelfde en springt terug naar Nu als de app na meer dan een half uur terugkomt. De Bibliotheek noemt het tijdstip in een klein label op de kaart.

De wolken zijn satellietbeelden, wit over de kaart getekend: Meteosat van EUMETSAT boven Europa, Afrika en omgeving, elk heel uur een nieuw beeld, en de GOES-satellieten via NASA boven Amerika. Ze reiken van 70° zuid tot 70° noord, en waar twee satellieten elkaar overlappen, boven de Atlantische Oceaan en de oostelijke Stille Oceaan, loopt de een in de ander over. Ze tonen altijd hun nieuwste beeld, waar de schuifregelaar van de regen ook staat; het tijdstip staat in het paneel Kaartlagen onder de schakelaar Wolken zolang de wolken aan staan. De dikste, koudste wolken zijn het lichtst; mist en lage bewolking zijn zwak of niet te zien.

Antwoordt een dienst niet, dan zegt de kaart Regenradar is nu niet beschikbaar, Regen via satelliet is nu niet beschikbaar, Regenverwachting is nu niet beschikbaar of Wolken zijn nu niet beschikbaar, zodat een lege kaart niet voor een droge, heldere dag wordt aangezien. De app laadt de beelden rechtstreeks bij de Deutscher Wetterdienst, NOAA, NASA en EUMETSAT, niet via Velorki; die diensten zien dus het opgevraagde kaartgebied. Hun bronvermeldingen staan in de regel onderaan de kaart zolang een laag getekend is.

Wind#

Wind: "Pijlen naar sterkte, wereldwijd · nu en tot 24 uur vooruit (model, ongeveer 28 km)". Gratis, staat uit tot je hem aanzet, en heeft een verbinding nodig.

Pijlen op de kaart wijzen waar de wind naartoe waait. Elke pijl is lang en dun met een volle punt en een witte rand, zodat hij niet voor de eenrichtingspijlen van de kaart wordt aangezien. Hun kleur en grootte groeien met zijn sterkte: een kleine grijze pijl bij windstilte (onder 2 m/s, 7 km/h), hemelsblauw vanaf 2 m/s, blauw vanaf 5 m/s (18 km/h), violet vanaf 8 m/s (29 km/h) en magenta vanaf 11 m/s (40 km/h). De wind op 10 m boven de grond komt uit het wereldwijde weermodel ICON van de Deutscher Wetterdienst, op een raster van ongeveer 28 km; hij toont dus de wind van de streek, niet de windstoot om een hoek of achter een heg. De pijlen staan er bij elk zoomniveau, tot de hele wereld, ongeveer een vingerbreedte uit elkaar, boven de regen en de wolken.

De tijdregelaar van de regenradar verschuift ook de wind, uur voor uur: Nu is het lopende uur. Staat alleen de wind aan, dan verschijnt de regelaar alleen en noemt zijn label het uur van de wind, zoals Nu · 20:00 of +3 u · 23:00 · Verwachting. Antwoordt de dienst niet, dan zegt de kaart Wind is nu niet beschikbaar. De app laadt de wind rechtstreeks bij de Deutscher Wetterdienst, net als de regen, en de bronvermelding staat in de regel onderaan de kaart zolang de pijlen getekend zijn.

Stopplekken#

Stopplekken is een schakelaar in hetzelfde paneel, uit tot je hem aanzet. Hij tekent drinkwater, cafés, toiletten, fietsreparatiepunten en meer uit de plaatsindex op de telefoon. De soorten, het gebied waar je naar kijkt en de route vooruit staan in stopplekken op de kaart.